Berlin · Local digest

Im neuen Gewobag-Wohnquartier an der Landsberger Allee in Lichtenberg entstehen 1.548 Wohnungen, davon über 1.300 mit Mietpreisbindung und rund 1.100 barrierefrei. Das Projekt umfasst neben dem Wohnungsbau auch 15 Gewerbeeinheiten, eine Kita mit 92 Plätzen, öffentliche Grünflächen und eine Tiefgarage. Die Gesamtfertigstellung ist für das vierte Quartal 2026 oder erste Quartal 2027 geplant. Der geplante Netto-Markt zur Nahversorgung verzögert sich: Statt wie ursprünglich geplant im Oktober 2026 wird die Fläche erst Anfang November 2026 an Netto übergeben, ein konkreter Eröffnungstermin steht noch nicht fest. Das Projekt nutzt eine ungewöhnliche Bauweise mit rund 3.000 vorgefertigten Modulen und wird damit zu großen Teilen industriell vorgefertigt. (Quelle: Entwicklungsstadt)

Berlin braucht bis 2040 über 211.000 zusätzliche Wohnungen, doch die Vergesellschaftung großer Wohnungskonzerne – ein zentrales Wahlversprechen der Linken nach ihrer Wahl am 20. September 2026 – schafft unmittelbar keine neuen Wohnungen. Stattdessen würde sie nur die Eigentumsstruktur von etwa 200.000 bis 240.000 Wohnungen von privaten Unternehmen auf eine neue öffentliche Anstalt übertragen. Die Finanzierung durch Schuldverschreibungen (3,5 Prozent Zinsen, 100 Jahre Laufzeit) ist hochsensibel gegenüber der Entschädigungshöhe: Bei rund 30 Milliarden Euro würden die jährlichen Zinsen von etwa 1,05 Milliarden Euro bereits den kalkulierten Mietüberschuss aufzehren – noch vor Tilgung und Sanierungen. Der Vorschlag könnte zudem ein zusätzliches politisches Risiko für private Investoren schaffen, die Berlin für den massiven Neubau benötigt. Der Berliner Landesrechnungshof warnt, dass eine sehr niedrige Entschädigung – wirtschaftlich notwendig für günstigere Mieten – juristisch angreifbar wäre und von bisheriger Rechtsprechung erheblich abweicht. Statt Vergesellschaftung fordert die Analyse: schnellere Genehmigungen, verlässliche Förderung, ausreichend Bauland und starke landeseigene Gesellschaften, die tatsächlich neue Wohnungen bauen.

Ab Freitag, dem 2. Oktober 2026, kommt es zu einem großen Fahrplanwechsel am Bahnhof Berlin-Spandau, der täglich Zehntausende Menschen betrifft. ICE-Züge nach Hamburg halten wieder in Spandau, während sich für Verbindungen nach Hannover, Amsterdam, Frankfurt am Main, Kopenhagen, Potsdam und ins Havelland sowohl Verschlechterungen als auch Verbesserungen ergeben. (Tagesspiegel)