Berlin · Local digest

Das Bezirksamt Lichtenberg berücksichtigt in einer aktuellen Vorlage bereits 490 Wohnungen für die mögliche Bebauung der Trabrennbahn Karlshorst, obwohl das Bebauungsplanverfahren noch nicht abgeschlossen ist. Die geplanten Wohnungen sollen in zwei Bauabschnitten (170 und 320 Wohnungen) bis 2029 entstehen, nachdem städtebauliche Verträge geschlossen werden. Das Bezirksamt erklärte jedoch im März 2026, dass das überarbeitete städtebauliche Konzept noch nicht fertiggestellt sei und Fachgutachten ausstanden. Der Bürgerverein Karlshorst e.V. kritisiert, dass zentrale Planungspunkte bereits festzustehen scheinen, bevor der von der Bezirksverordnetenversammlung geforderte Runde Tisch seine Arbeit aufnimmt. Der Verein reichte eine Dienstaufsichtsbeschwerde ein und wandte sich an die Bezirksaufsicht bei der Senatsverwaltung für Inneres und Sport, um zu prüfen, ob das Bezirksamt die Beschlüsse der Verordnetenversammlung ausreichend umsetzt.

Berlin nutzt zunehmend Parkplätze und Garagenflächen für den Wohnungsbau. An mehreren Standorten entstehen Hochhäuser auf ehemaligen Parkplatzflächen: Die HOWOGE plant an der Hohenschönhauser Straße in Lichtenberg etwa 580 Wohnungen mit einem 16-geschossigen Hochhaus auf einem früheren Busparkplatz (Baubeginn Q4 2026), an der Vincent-van-Gogh-Straße 140 Wohnungen (Baubeginn Frühjahr 2027). In Marzahn entsteht an der Lea-Grundig-Straße ein 19-geschossiges Hochhaus mit 96 Wohnungen, am Helene-Weigel-Platz laufen zwei Bebauungsplanverfahren für über 500 Wohnungen. Weitere Projekte sind an der Greifswalder Straße in Pankow (13-geschossiges Hochhaus), im Märkischen Quartier in Reinickendorf (690 Wohnungen, Baugenehmigung erteilt) und an der Mollstraße in Friedrichshain (84 Wohnungen, Bau läuft). Die Projekte sehen teilweise Quartiersgaragen, Tiefgaragen oder Parkplatzersatz vor. Laut Entwicklungsstadt zeigt sich dabei ein wiederkehrendes Muster: Die Ersatzkonzepte unterscheiden sich je nach Standort und Funktion der bisherigen Parkplatzflächen, und bei mehreren Vorhaben können sich noch Gebäudehöhen, Wohnungszahlen und Zeitpläne verändern.

Das Berliner Finanzsenat Stefan Evers (CDU) drängt darauf, noch vor der Wahl im September Baurecht für das umstrittene Hochhaus-Projekt an der Warschauer Brücke in der Rudolfstraße zu schaffen. Der Senat versucht, das Baurecht vor der Abgeordnetenhauswahl durchzusetzen, wobei Evers sich ungewöhnlich persönlich in diesem fachfremden Vorhaben engagiert. (Tagesspiegel)

Der IHK-Präsident Sebastian Stietzel bewertet die Verwaltungsreform und vereinfachte Baugesetze positiv, kritisiert aber die weiterhin überbordende Bürokratie und fordert konsequente Umsetzung der Verwaltungsreform mit digital funktionierenden Verfahren und schnelleren Baugenehmigungen. Laut Stietzel verhindern überlange Verfahren und Artenschutzdebatten derzeit den Bau von mehr als 10.000 Wohnungen, weshalb die Ambition beim Wohnungsbau und die Realität weit auseinanderklaffen. Die IHK schlägt vor, alle speziellen Berliner Berichts- und Dokumentationspflichten grundsätzlich auslaufen zu lassen und neue Vorschriften nur unter Abbau bestehender Regelungen einzuführen, was auf einem unabhängigen Normenkontrollrat basieren könnte.