Dresden · Lokales heute

Der Dresdner Stadtrat berät am 30. September und 1. Oktober 2026 mehrere Bebauungspläne mit Fokus auf Wohnbebauung, darunter Projekte in Lausa (Bergsiedlung), Altstadt II und Neustadt sowie den Innovationscampus an den Gasometern in Reick/Gruna. Zur Infrastruktur gehören Planungen für den Bahnhofsvorplatz Niedersedlitz mit P+R-Platz, die Vorplanung der Brücke Budapester Straße und die Ergebnisse der Fortschreibung des Integrierten Verkehrsmodells Dresden 2040. Außerdem stehen die Haushaltssatzung 2027/2028 und Änderungen der Parkgebührenverordnung auf der Agenda, sowie der vierte Nahverkehrsplan für den Verbundraum Oberelbe.

Während der Sitzung des Dresdner Stadtrats am Donnerstag formiert sich Protest gegen geplante Kürzungen. Oberbürgermeister Dirk Hilbert (FDP) plant Einsparungen bei den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB) von über 8 Millionen Euro durch Taktreduzierungen bei Buslinien und Optimierung des Straßenbahnnetzes, sowie höhere Kita-Beiträge und Kürzungen bei Kultur und Sozialem. Kritiker weisen darauf hin, dass die DVB in diesem Jahr mit Mehreinnahmen rechnen kann, die für die kommenden Jahre das Verkehrsangebot aufrechterhalten würden. Die Haushaltsdebatten zu diesen Kürzungen sind erst in den kommenden Wochen zu erwarten.

Ein Dresdner Bürger hat eine Petition gegen die geplante Verdopplung der Parkgebühren eingereicht. Die Stadt plant eine durchschnittliche Erhöhung um 25 Prozent, in der Inneren Neustadt würde der Stundensatz von 1,50 Euro auf 3,00 Euro steigen und der Tagestarif sich von 6 auf 12 Euro verdoppeln. Der Petent argumentiert, dass diese Erhöhung um 100 Prozent die Erreichbarkeit der Innenstadt gefährdet und Geschäfte, Gastronomie, Besucher und Bewohner belastet, und fordert eine transparente Untersuchung der wirtschaftlichen und sozialen Folgen, bevor der Stadtrat entscheidet. Die Petition fordert zudem faire Regeln für Bewohner von "ausgegrauten Gebäuden", die pauschal von Bewohnerparkausweisen ausgeschlossen sind. Der Petent verlangt, dass private Stellplätze auf die tatsächlich genutzten Fahrzeuge eines Haushalts angerechnet werden, sodass Haushalte mit zwei Fahrzeugen aber nur einem zugeordneten Stellplatz einen Bewohnerparkausweis für das zweite Fahrzeug beantragen können — eine Regelung, die in anderen sächsischen Großstädten bereits üblich ist.